Wat zijn de meest voorkomende fouten van de HXYD hybride spuitgietmachine in de productie en hoe hiermee om te gaan?

1. Storing in het hydraulisch systeem HXYD hybride spuitgietmachine

Fenomeen: De temperatuur van de hydraulische olie overschrijdt 60℃ en de olietank of pijpleiding lekt olie.

Oorzaak: Abnormaal koelsysteem (onvoldoende waterdruk, leidingverstopping of slechte warmteafvoer van koeltoren);

Slijtage van de oliepomp of een hoge olieviscositeit leidt tot wrijvingsverhitting; De werkingstijd bij hoge druk is te lang (zoals een te hoge instelling van de klemdruk).

Hantering: Reinig de koeler, vervang de hydraulische olie met de juiste viscositeit, verlaag de systeemdruk en controleer de slijtage van de oliepomp.

2. Storing in het elektrische systeem van de HXYD hybride spuitgietmachine

Verschijnsel: De motor start niet, raakt oververhit of het toerental is onstabiel.

Oorzaak: De voeding ontbreekt of de zekering is doorgebrand; het encodersignaal van de servomotor wordt verstoord of de driver valt uit.

Behandeling: Controleer de voedingsleiding, vervang de zekering of kalibreer de parameters van het servosysteem.

3. Vergrendelingsfout van de HXYD hybride spuitgietmachine

Fenomeen: De mal kan niet worden gesloten of geopend, vergezeld van een mechanisch blokkerend geluid.
Oorzaak: De veiligheidsdeur is niet gesloten of de eindschakelaar (LS1, LS2) valt uit; het krukmechanisme zit vast vanwege onvoldoende smering; de hydraulische klep is geblokkeerd.
Hantering: Controleer de mechanische verzekering van de veiligheidsdeur, smeer het krukscharnier en reinig de hydraulische klep.

4. Falen van het injectiesysteem van de HXYD hybride spuitgietmachine
Fenomeen: Het product heeft een tekort aan materiaal of de injectiedruk is abnormaal verhoogd.
Oorzaak: De temperatuur van het vat is te laag, wat resulteert in een slechte plastische vloeibaarheid; de rubberen ring van de schroefkop is versleten en de omgekeerde lijm lekt.
Hantering: Verhoog de temperatuur van het vat (vooral het mondstukgedeelte), vervang de rubberen kop of de schroefconstructie.